Автомобильная приемная аппаратура «Авто-К» и «Авто-Ка» работает по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, SBAS и предназначена для высокоточной автономной навигации транспортного средства (ТС), отображения текущего положения на электронной карте в салоне автомобиля, прокладки маршрута следования и контроля за его исполнением.

Навигационная аппаратура потребителей ГЛОНАСС и GPS "Бриз-КМ-РНК" предназначена для автоматического определения текущих координат места, времени, путевой скорости, текущих углов пространственной ориентации потребителя по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС и GPS и их функциональных дополнений в любой точке земного шара, в любой момент времени независимо от метеоусловий и выдачи навигационных параметров по стандартному интерфейсу внешним потребителям.

Универсальный навигацонный датчик Бриз-КМ-У, работающий по сигналам СНС ГЛОНАСС, GPS NAVSTAR и SBAS, предназначен для встраивания в аппаратуру интегрированных систем или навигационных комплексов надводных кораблей и судов ВМФ, подводных лодок, транспортных средств моторизованных подразделений морской пехоты, а также подразделений ГС ВМФ.

Навигационно-связной контроллер ТТ5100 - основной компонент системы ИНС-Контроль. Контроллеры устанавливаются на транспортных средствах и диспетчерских пунктах. На транспортных средствах контроллер подключается к УКВ-радиостанции (сотовому телефону, спутниковому телефону или др. средству оперативной связи). На диспетчерском пункте контроллер подключается с одной стороны к средству опреативной связи, а с другой сороны - к компьютеру (через COM-порт).

Автомобильная приемная аппаратура КОТЛИН НТ-101 работает по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, WAAS, EGNOS и предназначена для высокоточного определения текущих координат, скорости движения транспортного средства и времени.

Аппаратура потребителей спутниковых навигационных систем СН-99 предназначена для широкого использования изготовителями комплексного оборудования и интегрированных систем в качестве датчика текущих значений координат (широта, долгота, высота), вектора скорости потребителя, времени по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR в любой точке земного шара, в любой момент времени и независимо от метеоусловий.

Терминал мобильный ТМ4-2 предназначен для работы в системах контроля мобильных объектов (далее — СКМО), обеспечивающих удаленный контроль и управление транспортными средствами в реальном режиме времени. Терминал устанавливается на контролируемый подвижный объект (далее — объект), имеющий источник бортового электропитания с номинальным напряжением 13,2 В.

Автомобильный трекер-логгер GLOSPACE SGK-T определяет координаты по сигналам глобальных навигационных систем ГЛОНАСС и GPS. Наличие встроенных GSM и GPRS модулей позволяет определить местоположение и отслеживать перемещения автотранспорта. Автомобиль находится под постоянным наблюдением. Разработан для стационарного использования в легковых и грузовых автомобилях.

Аппаратура спутниковой навигации (АСН) 14Ц821С предназначена  для  использования  в составе АСУ автомобильной  и  специальной  техники  в  целях  обеспечения  решения координатно-временных задач специального назначения.

Аппаратура спутниковой навигации (АСН) 14Ц825 предназначена для использования в составе АСУ автомобильной и специальной техники в целях обеспечения решения координатно-временных задач специального назначения.

GLOSPACE SGK-70 является автомобильным навигатором, работающим по сигналам спутников ГЛОНАСС/GPS. Навигатор использует все новейшие технологические достижения. На борту навигатора – 400-мегагерцовый процессор Samsung S3C2440, по 64 мегабайта RAM- и ROM-памяти и Windows CE 5.0 в качестве оперативки. Он умеет проигрывать видео и показывать фото с SD-карточек, USB-флешек или жестких дисков, принимать сигнал с камеры (например — заднего хода) через AV-разъем, передавать звук в автомобильную систему через аудиокабель или с помощью FM-трансмиттера, и так далее. Здесь даже есть встроенный пасьянс. При этом система успешно поддерживает многозадачность. Даже во время проигрывания видео навигационные подсказки будут продолжать звучать.

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-T1 устанавливается на транспортное средство и работает в автоматическом режиме, передает полную информацию о своем состоянии: координаты и скорость, состояние контрольных датчиков, установленных на системах и агрегатах, а также аналитическую (статистическую) информацию по передвижению объекта.

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-T2 предназначена для работы в составе автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским транспортом (АСУ-Навигация).

Аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS для транспортных средств, военной и специальной техники Вооруженных Сил РФ, ПС ФСБ, МЧС и МВД РФ - ГАЛС-M1. Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-M1 устанавливается на транспортное средство и работает в автоматическом режиме, передает полную информацию о своем состоянии: координаты и скорость, состояние контрольных датчиков, установленных на системах и агрегатах, а также аналитическую (статистическую) информацию по передвижению объекта.

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-К1 компании НПО ПРОГРЕСС создана для работы в сложных условиях и в защищенном корпусе. ГАЛС-К1 объединяет в одном корпусе ГЛОНАСС/GPS приемник и GSM/GPRS модем, компьютер в формате PC104 с процессором VIA Mark 533 МГц, 2-16 Гб флэш-память.

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-А1 компании НПО ПРОГРЕСС имеет 16/24 каналов для определения местоположения от спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США). ГАЛС-А1 объединяет в одном защищенном корпусе ГЛОНАСС/GPS антенну, ГЛОНАСС/GPS приемник, микроконтроллер AT91SAM7X256-AU и внешнюю флэш-память на 2 МБайт. ГАЛС-А1 имеет интерфейсы RS-232С, RS-485/RS-422, USB или CAN (опция). ГАЛС-А1 имеет широкий диапазон напряжения питания – от 10 до 30 В.

Навигационная аппаратура потребителей (НАП) ГНСС ГЛОНАСС/GPS с встроенным приемником корректирующей информации (ПКИ) морской дифференциальной подсистемы Бриз-КД предназначена для автоматического определения текущих координат места и путевой скорости по радиосигналам СНС ГЛОНАСС и GPS в стандартном режиме глобально, а также в дифференциальном режиме в рабочей зоне МДПС ГЛОНАСС/GPS для обеспечения решения различных навигационных задач.

Бриз-КМ-К корабельная аппаратура потребителей спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/ GPS/ WAAS. Предназначена для автоматического определения текущих координат места, времени и путевой скорости потребителя по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС, GPS и их функциональных дополнений.

Аппаратура «Бриз-КМ-РНК» предназначена для автоматического определения текущих координат места, времени, путевой скорости, текущих углов пространственной ориентации потребителя в реальном масштабе времени по сигналам космических навигационных систем ГЛОНАСС, GPS и их средств функциональных дополнений в любой точке земного шара, в любой момент времени и независимо от метеоусловий, выдачи их на устройство индикации и по стандартному интерфейсу внешним потребителям, а также для решения сервисных задач.

ГЛОНАСС/УКВ  аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-В1 для транспортных средств Федерального дорожного агентства и судов внутреннего речного плавания Федерального агентства морского и речного транспорта предназначена для работы в составе автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления транспортных средств Федерального дорожного агентства и судов внутреннего речного плавания Федерального агентства морского и речного транспорта.

Совмещенная многоканальная навигационная аппаратура потребителей АКВА-БОРТ-12 работает по сигналам спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS, WAAS, EGNOS и сигналов средневолновых морских радиомаяков,передающих корректирующую информацию в формате RTCM SC-104. Аппаратура предназначена для обеспечения трехмерного определения координат, времени, скорости движения судна и путевого угла, а также для решения задач маршрутной навигации малотоннажных и крупнотоннажных морских и речных судов.

Совмещенная многоканальная навигационная аппаратура потребителей (НАП) «Интеграция» работает по сигналам спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS и наземных импульсно-фазовых радионавигационных систем (ИФРНС) «LORAN-C» и «Чайка» с возможностью приема и обработки корректирующей информации в формате EUROFIX и корректирующей информации средневолновых морских радиомаяков в формате RTCM SC-104. Аппаратура предназначена для навигационного обеспечения морских судов при плавании в открытом море и прибрежной зоне, прохождении узостей, заходе в порты и маневрировании в портах, для навигационного обеспечения судов речного флота при движении по озерам, водохранилищам, рекам и каналам, а также для высокоточного определения местоположения и скорости наземного транспорта.

БПСН-2 - авиационная бортовая аппаратура спутниковой навигации, работающая по сигналам СНС ГЛОНАСС, GPS NAVSTAR и SBAS. Предназначена для применения в составе комплексов бортового оборудования современных и перспективных вертолетов и самолетов, в качестве датчика высокоточных навигационных данных для решения пилотажно-навигационных задач на маршруте полета, в районе аэродрома, для неточного захода на посадку и при заходе на посадку в дифференциальном режиме по категории 1, APV-1, APV-2.

БПСН-2-01 - авиационная аппаратура спутниковой навигации, работающая по сигналам СНС ГЛОНАСС, GPS NAVSTAR и SBAS. Предназначена для применения в составе комплексов бортового оборудования современных и перспективных самолетов, в качестве датчика высокоточных навигационных данных для решения пилотажно-навигационных задач на маршруте полета, в районе аэродрома, для неточного захода на посадку и при заходе на посадку в дифференциальном режиме по категории 1, APV-1, APV-2.

СН-4312 представляет собой авиационный приемоиндикатор, работающий по сигналам глобальных спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS, их функциональных дополнений: спутниковых - SBAS (WAAS, EGNOS, MTSAT) и наземных - GBAS (ЛККС). Аппаратура СН-4312 отвечает требованиям к КТ-34-01 ред.3 (TSO-C129A), КТ-178А и КТ-200А к бортовому оборудованию спутниковой навигации подклассов A1, B1, C1, а также выполняет функции, присущие FMS.

Аппаратура потребителей спутниковых навигационных систем СН-99 предназначена для широкого использования изготовителями комплексного оборудования и интегрированных систем в качестве датчика текущих значений координат (широта, долгота, высота), вектора скорости потребителя, времени по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR в любой точке земного шара, в любой момент времени и независимо от метеоусловий.

Изделие А-737 - навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) и предназначенный для использования на всех типах пилотируемых летательных аппаратов (ЛА) как в составе навигационного комплекса (НК) ЛА, так и автономно (вариант исполнения   с пультом  управления и индикации). Обеспечивает определение текущих навигационных параметров (координат трехмерного  пространственного местоположения, полного вектора путевой скорости и точного времени UTC, текущей даты) в любой точке Земли и околоземного пространства в любое время года и суток при любых метеорологических условиях.

Изделие А-73ДП - навигационный приемоиндикатор со встроенным полноклавиатурным дисплейным пультом, работающий по сигналам СНС ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) и предназначенный для использования на всех типах пилотируемых летательных аппаратов (ЛА) как в составе навигационного комплекса (НК) ЛА, так и автономно.

Изделие А-737Д - навигационный приемоиндикатор, работает по сигналам СНС ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) с использованием дифференциальной информации и предназначенный для внедрения на все типы пилотируемых летательных аппаратов (ЛА) как в составе навигационного комплекса (НК) ЛА, так и автономно (вариант исполнения с пультом управления и индикации).

Изделие А-737И - навигационный приемоиндикатор, работает по сигналам двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США), а также  по сигналам  наземных импульсно-фазовых радионавигационных систем (ИФ РНС) – РСДН-3/10, РСДН-4, РСДН-10 и др. (Россия), «Loran-C» (США), «Чайка» (Россия, США) и предназначен для использования на всех типах пилотируемых летательных аппаратов (ЛА) как в составе навигационного комплекса (НК) ЛА, так и автономно (имеет в составе пульт управления и индикации).

Изделие А-737ПЛ является портативной навигационной аппаратурой потребителей спутниковых навигационных систем СНС ГЛОНАСС и GPS, содержащей в своем составе двухсегментную базу аэронавигационных данных, многоуровневую иерархическую автоматизированную систему (МИАС) приема, обработки и отображения навигационной и аэронавигационной информации.

Контрольно-корректирующая станция (ККС) морской дифподсистемы (МДПС) КНС ГЛОНАСС и GPS СН-3500М предназначена для выработки и передачи на радиомаяк дифпоправок к измеряемым радионавигационным параметрам по сигналам всех навигационных космических аппаратов (НКА) ГЛОНАСС и GPS, находящихся в зоне радиовидимости, а также оперативной информации о нарушении функционирования дифференциальной подсистемы и НКА ГЛОНАСС и GPS. Радиомаяк (РМк) передает полученную от ККС информацию потребителям в своей рабочей зоне для обеспечения возможности реализации дифференциального режима работы аппаратуры потребителей КНС.

Комплекс ДГНСС СН-3500МКА предназначен для выработки дифференциальных поправок к сигналам всех космических аппаратов ГНСС ГЛОНАСС и GPS, находящимся в зоне его радиовидимости, контроля качества функционирования ГНСС, формирования корректирующей информации и передачи сообщений в радиомаяк и/или в иной канал связи. В качестве оборудования потребителей возможно использование любых приемников ГЛОНАСС/GPS, а также только GPS, обеспечивающих прием дифференциальных поправок по стандарту RTCM SC-104 версии 2.2.

Комплекс аппаратуры управления и синхронизации (КАУС) предназначен для синхронизации моментов излучения радиоимпульсов передающих станций ИФРНС ЧАЙКА, управления радиопередающим устройством и формирования контрольно-корректирующей информации глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) ГЛОНАСС/GPS.

Система Р-737Б – специализированная навигационная аппаратура НАП двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США), предназначенная для автономных внешнетраекторных измерений космического ракетного комплекса (КРК) "Ангара" любого варианта комплектации.

Система С-737 – навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) и предназначенный для использования в составе ракет-носителей (РН) специального назначения. Обеспечивает автономное определение текущих навигационных параметров РН (координат пространственного местоположения и полного вектора скорости, а также “сырых” результатов измерений) в целях контроля за движением РН в околоземном пространстве в любое время года и суток при любых метеорологических условиях.

Система Т-737 - навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) и предназначенный для использования в составе ракет-носителей (РН) специального назначения. Обеспечивает автономное определение текущих навигационных параметров РН (координат пространственного местоположения и полного вектора скорости, а также “сырых” результатов измерений) в целях контроля за движением РН в околоземном пространстве в любое время года и суток при любых метеорологических условиях.

Система КМ-737 – специализированная навигационная аппаратура двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США), предназначенная для автономных внешнетраекторных измерений изделий ракетно-космической техники (РКТ): ракет-носителей (РН), разгонных блоков (РБ) и космических аппаратов (КА). Обеспечивает автономное определение текущих навигационных параметров изделия РКТ (координат пространственного местоположения и полного вектора скорости а также “сырых” результатов измерений)  в целях контроля, за движением  изделия РКТ в околоземном пространстве в любое время года и суток при любых метеорологических условиях.

Система Р-737-001 – навигационный приемоиндикатор, работающий по сигналам двух СНС: ГЛОНАСС (Россия) и GPS (США) и предназначенный для использования в составе   разгонных блоков (РБ) различного назначения. Обеспечивает автономное определение текущих навигационных параметров  РБ (координат пространственного местоположения и полного вектора скорости) в  целях контроля за движением РБ в околоземном  пространстве в любое время года и суток при любых метеорологических условиях.

Персональный радиомаяк ПАРМ-406 предназначен для определения и передачи координат места аварии и привода к месту аварии спасательных средств. Пользователями радиомаяка должны стать поисково-спасательные службы, туристы, альпинисты, геологи, охотники и т.д. 

Персональный радиомаяк ПАРМ-406М предназначен для определения и передачи координат места аварии, привода к месту аварии спасательных средств, обеспечения симплексной голосовой связью терпящих бедствие людей с поисковой службой. Пользователями радиомаяка должны стать поисково-спасательные службы, туристы, альпинисты, геологи, охотники и т.д. 

Аварийно-спасательный радиомаяк ПАРМ-406А предназначен для определения и передачи координат места аварии и привода к месту аварии спасательных средств, обеспечения симплексной голосовой связи между терпящими бедствие людьми и поисковой службой, в режиме навигация определение географических координат и отображение их на жидко-кристаллическом индикаторе.

Персональный радиомаяк ПРМ-406Н предназначен для определения и передачи координат места аварии и привода к месту аварии спасательных средств. Пользователями радиомаяка должны стать поисково-спасательные службы, туристы, альпинисты, геологи, охотники и т.д. 

14Ц864 – навигационная аппаратура потребителей космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с возможностью передачи аварийной информации (координат) через космическую систему КОСПАС-САРСАТ. Предназначена для определения и передачи координат места аварии, привода к месту аварии спасательных средств, обеспечения симплексной голосовой связи между терпящими бедствие людьми и спасателями. Область применения: оснащение органов управления, соединений, воинских частей и организаций Вооружённых Сил Российской Федерации.